Как установить амортизатор подвески в иномарку?

Покупая иномарку, не все автовладельцы проводят ее испытания в условиях отечественных дорог, забывая, что технические характеристики в большинстве случаев подобраны для ровных трасс Европы и иных стран зарубежья. В результате, во время пробега приходится сталкиваться с некоторыми проблемами, связанными с мягкостью кормы, которая буквально просаживается на дороге и ведет себя неуверенно на ухабах. Виной тому – амортизатор подвески с мягкими пружинами, который лучше сразу заменить. Причем сделать это можно самостоятельно – достаточно заехать в магазин автозапчастей, где вам порекомендую подходящий вариант под вашу марку авто.

Замена амортизатора также потребуется при износе детали, что неизбежно при длительной эксплуатации. При этом следует понимать, что любой износ автодетали влечет за собой последующие более масштабные поломки. Так что, если кузов просаживается, остается слишком малый просвет, появляются сторонние шумы, то нужно искать причину поломки и приступать к замене.

Прокачка – начальный этап установки

Сегодня подобрать автозапчасти интернет позволяет для любых иномарок, поэтому можно быстро купить нужную автодеталь надлежащего качества. Однако не достаточно приобрести амортизатор, нужно его еще и подготовить к установке – прокачать. Это дает возможность выпустить лишний воздух из поршневой системы, который является частой причиной преждевременной поломки, а также работы со стуком и шумом во время езды. Прокачать амортизатор перед установкой можно самостоятельно. Для этого необходимо:

  • Перевернуть амортизатор, чтобы шток был внизу.
  • Сжать шток и подождать 3 секунды.
  • Перевернуть штоком вверх и снова сжать на несколько секунд.
  • Повторить указанные выше действия 8-10 раз.
  • После прокачки проверьте, насколько плавно перемещается поршень.

Прокачку лучше делать непосредственно перед установкой. То есть, лучше сначала снять старый амортизатор – подготовить место установки – прокачать новую автодеталь – произвести установку.

Установка амортизатора подвески: руководство к действию

Установка осуществляется в такой последовательности:

  1. Поднять заднюю часть авто, используя домкрат.
  2. Снять верхнее крепление амортизатора. Для седанов это резиновый колпачок, для универсалов – кожух, крепящийся винтами.
  3. Снять резиновый буфер и шайбы, открутив верхние гайки.
  4. Отсоединить трубку системы, выпустив при этом давление из узла регулировки высоты задней подвески. В некоторых моделях потребуется скрутить крепежный болт.
  5. Теперь амортизатор можно снять.

Установка нового амортизатора предполагает такие действия:

  1. Вставьте новую запчасть, убедившись, что втулка входит в нижнее крепление.
  2. Установите амортизатор на продольную тягу, зафиксировав его в этом положении нижним болтом.
  3. Подсоедините трубку системы регулировки положения задней подвески и накачайте воздух до уровня, когда выйдет через верхнее отверстие амортизатор.
  4. Установите верхнее крепление и зафиксируйте его.
  5. Проверьте расстояние между краем штока и нижним болтом. Оно должно быть 1,3 см.
  6. Проверьте, насколько плотно затянут крепежный болт.

Теперь вы можете установить новый амортизатор подвески в иномарку собственными силами. Остается лишь выбрать подходящие запчасти, чтобы приступить к ремонту (например, в профильном магазине «МакАвто»).

Это Вам будет интересно:

Рубрика: Обзоры

Метки: ,

Оставить комментарий