Mitsubishi Lancer Evolution — народный спорткар

Mitsubishi LancerЯ думаю, что Mitsubishi Lancer Evolution, который широко известен в среде спортивных автолюбителей, в особом представлении не нуждается. Этот автомобиль уже давно позиционируется, как «мечта автогонщика», и, соответственно, ничего общего, кроме кузова, со своими «гражданскими» собратьями не имел. В нём не было ни умопомрачительной акустической системы, ни климат-контроля, ни электронных систем. Может, именно поэтому данный экземпляр мирового автомобилестроения никогда не был и даже никогда не задумывался как массовый. Купившие Evolution с разрывным мотором и уникальным приводом, с его жестким и не комфортным, но очень агрессивным стилем езды, были действительно поклонниками данного автомобиля.

С приходом новой модели Mitsubishi Lancer Evolution Х ситуация немного изменилась, поскольку нынешний покупатель данной модели получает другой автомобиль. В новом поколении Evolution Х прибавил в комфорте и в уровне комплектации – в наличии акустическая система Rockford Fosgate с 9 динамиками, сабом и 650 – Вт. усилителем, система запуска двигателя без ключа, ксенон, датчик света и дождя.

Прибавил Mitsubishi Lancer Evolution Х не только в комфорте и оснащении, но и значительно увеличился в своих размерах. Никто не сможет упрекнуть дизайнеров: экстерьер гармоничен, грациозен, красив и безупречен. Грозно смотрящие узкие фары как бы бросают вызов любому, кто становится на пути. Большáя пасть решетки радиатора говорит о неудержимой мощи, а жабры на передних крыльях делают акцент на его хищности.

Всю мощь и агрессию экстерьера подтверждают и внутренние составляющие данного автомобиля. Сердцем Evolution Х служит 2-х литровый 295-сильный 16-ти клапанный MIVEC с турбокомпрессором, который разгоняет этот болид за 5,4 секунды до сотни. Обновлённый мотор на 12 кг легче чем его предшественник, потому что у него снижен центр тяжести, а расположить его смогли ближе к центру автомобиля. Поддалась модернизации и турбина: благодаря изменениям площади она быстрее набирает рабочие обороты, а, соответственно, и максимальное давление. Данные изменения силового агрегата позволили значительно снизить порог турбоямы. Подвеска автомобиля - полноприводная, с активным дифференциалом. На данную модель устанавливают два варианта трансмиссии - 5-ступенчатая механическая и 6‑ступенчатый автомат с двумя дисками сцепления.

Как мы видим, инженеры Mitsubishi Lancer Evolution Х немного отошли от спорта и потеряли своих поклонников в данном сегменте. Однако любителям погонять огорчаться не стоит, в Lancer Evolution Х драйва достаточно (и заниматся грузоперевозками на нём не получится точно), ведь  производитель предлагает High Performance Package, который включает вентилируемые тормоза от Brembo, спортивные амортизаторы Bilstein, 18-дюймовые алюминиевые диски BBS и пружины Eibach.

Это Вам будет интересно:

Рубрика: Обзоры, Тест-драйвы

Метки: , , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий